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軌道交通系統(tǒng)

隨著軌道交通技術和電池技術的不斷發(fā)展，電池作為動力系統(tǒng)或儲能系統(tǒng)在軌道交通領域應用取得了長足的發(fā)展。


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隨著軌道交通技術和電池技術的不斷發(fā)展，電池作為動力系統(tǒng)或儲能系統(tǒng)在軌道交通領域應用取得了長足的發(fā)展。


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電池管理系統(tǒng)EV05 BCU

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產(chǎn)品特點：本平臺覆蓋全系列鋰離子電池電動車，包括純電動、增程式、插電式和混合動力，涵蓋商用車、乘用車和特種車，兼容錳酸鋰、三元、磷酸鐵鋰和鈦酸鋰電池。產(chǎn)品軟件、硬件、結構設計按照汽車級標準進行設計。產(chǎn)品在系統(tǒng)功能自檢、高低壓耐壓、防護等級、冗余備份以及抗濫用性等方面進行重點設計和測試。采用大規(guī)模集成電路，集成化系統(tǒng)設計。
電池管理系統(tǒng)EV05 BMU-24S

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產(chǎn)品特點：本平臺覆蓋全系列鋰離子電池電動車，包括純電動、增程式、插電式和混合動力，涵蓋商用車、乘用車和特種車，兼容錳酸鋰、三元、磷酸鐵鋰和鈦酸鋰電池。產(chǎn)品軟件、硬件、結構設計按照汽車級標準進行設計。產(chǎn)品在系統(tǒng)功能自檢、高低壓耐壓、防護等級、冗余備份以及抗濫用性等方面進行重點設計和測試。采用大規(guī)模集成電路，集成化系統(tǒng)設計。
電池管理系統(tǒng)EV05 BMU-36S

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產(chǎn)品特點：本平臺覆蓋全系列鋰離子電池電動車，包括純電動、增程式、插電式和混合動力，涵蓋商用車、乘用車和特種車，兼容錳酸鋰、三元、磷酸鐵鋰和鈦酸鋰電池。產(chǎn)品軟件、硬件、結構設計按照汽車級標準進行設計。產(chǎn)品在系統(tǒng)功能自檢、高低壓耐壓、防護等級、冗余備份以及抗濫用性等方面進行重點設計和測試。采用大規(guī)模集成電路，集成化系統(tǒng)設計。
電池管理系統(tǒng)EV05 BMU-48S

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產(chǎn)品特點：本平臺覆蓋全系列鋰離子電池電動車，包括純電動、增程式、插電式和混合動力，涵蓋商用車、乘用車和特種車，兼容錳酸鋰、三元、磷酸鐵鋰和鈦酸鋰電池。產(chǎn)品軟件、硬件、結構設計按照汽車級標準進行設計。產(chǎn)品在系統(tǒng)功能自檢、高低壓耐壓、防護等級、冗余備份以及抗濫用性等方面進行重點設計和測試。采用大規(guī)模集成電路，集成化系統(tǒng)設計。